第一回福井帰省 ５ JR浜松→JR大垣
面白いからと言って鳩に餌をやってはいけない。
餌をやるからには責任をとれ。
ぱたぱたタイプの時刻案内。
これを羽田空港で見た時は衝撃だった。
1049JR浜松
ここで卑怯技。
新快速大垣行。
はじめての鉄道一人旅であることを考慮しての選択。
ボックスシート。
豊橋までは各駅停車。
JR高塚
JR舞阪
ウナギパイの看板。
この日初めて500系に遭遇。
JR弁天島
大阪のは弁天町。
JR新居町
浜名湖競艇最寄り駅。
競艇に行かれる際はこちらの駅をご利用ください。
JR鷲津
工事中。
JR新所原
山深い。
７両目で蜂が飛んでいたため、追い出す。
1分遅れたけど、すぐに回復。
JR二川
JR豊橋
怒涛の愛知突入。
名鉄との出会い。
新快速の威力を発揮し始める。
JR西小坂井(通過)
JR愛知御津(通過)
JR三河大塚(通過)
JR三河大谷(通過)
JR蒲郡
やけに住宅街が広がる。
駅は比較的新しく気持ちがいい。
名鉄の色が堪らなく可愛い。
かわいいもの好きな女の子は必見。
JR三河塩津(通過)
JR三ヶ根(通過)
JR幸田(通過)
JR岡崎
田園地帯が繰り広げられる。
愛知環状鉄道をお目に掛ける。
JR西岡崎(通過)
JR安城
田植え真っ盛り。
しかし、愛知は三河祭りだ。
おとなしい住宅街から高層マンションが時折杉菜の勢いで突き出ている。
ベッドタウン化傾向だね。
JR三河安城(通過)
JR東刈谷(通過)
JR野田新町
JR刈谷
随分と名古屋が近づいてきた。
この辺はきっと名古屋通勤圏内。
町が比較的新しい。
そしてよく見たら、運転手女性。
素敵じゃないか！！
JR逢妻(通過)
JR大府
おおぶ と読む。
JR共和(通過)
JR大高(通過)
JR笠寺(通過)
JR熱田(通過)
JR金山
ジャスコを目撃する。
白地に赤ラインの名鉄もまた可愛い。
関東の電車もこれくらい頑張ってほしい、せめて。
地下鉄ということばを久方ぶりに耳にする。
JR尾頭橋(通過)
JR名古屋
葬式場が頗る派手。
乗ってきた人のイントネーションが未知。
いわゆる名古屋弁。
どんと大都会。
名古屋駅在来線ホーム初体験。
JR枇杷島(通過)
JR清洲(通過)
JR稲沢(通過)
JR尾張一宮
名古屋の都会ぶりを改めて実感。
貨物基地発見。
牽引車目撃。
桃太郎という存在を目と脳に焼き付ける。
貨物基地のあまりのスケールの大きさに鳥肌もの。
JR木曽川(通過)
お約束の木曽川。
木曽義仲とも関係があるのだろうか。
JR岐阜
しらさぎとすれ違う。
帰ってきたことを実感。
ここで各駅停車に転落する。
JR西岐阜
西岐阜貨物ターミナル駅。
JR穂積
長良川越えに成功おめでとう。
1246大垣
乗り換え駅。
あまりにも小さいKIOSK。
いったい何なのだろう。
大垣は養老鉄道なるものがあったりなかったり。
こちらも赤色。
餌をやるからには責任をとれ。
ぱたぱたタイプの時刻案内。
これを羽田空港で見た時は衝撃だった。
1049JR浜松
ここで卑怯技。
新快速大垣行。
はじめての鉄道一人旅であることを考慮しての選択。
ボックスシート。
豊橋までは各駅停車。
JR高塚
JR舞阪
ウナギパイの看板。
この日初めて500系に遭遇。
JR弁天島
大阪のは弁天町。
JR新居町
浜名湖競艇最寄り駅。
競艇に行かれる際はこちらの駅をご利用ください。
JR鷲津
工事中。
JR新所原
山深い。
７両目で蜂が飛んでいたため、追い出す。
1分遅れたけど、すぐに回復。
JR二川
JR豊橋
怒涛の愛知突入。
名鉄との出会い。
新快速の威力を発揮し始める。
JR西小坂井(通過)
JR愛知御津(通過)
JR三河大塚(通過)
JR三河大谷(通過)
JR蒲郡
やけに住宅街が広がる。
駅は比較的新しく気持ちがいい。
名鉄の色が堪らなく可愛い。
かわいいもの好きな女の子は必見。
JR三河塩津(通過)
JR三ヶ根(通過)
JR幸田(通過)
JR岡崎
田園地帯が繰り広げられる。
愛知環状鉄道をお目に掛ける。
JR西岡崎(通過)
JR安城
田植え真っ盛り。
しかし、愛知は三河祭りだ。
おとなしい住宅街から高層マンションが時折杉菜の勢いで突き出ている。
ベッドタウン化傾向だね。
JR三河安城(通過)
JR東刈谷(通過)
JR野田新町
JR刈谷
随分と名古屋が近づいてきた。
この辺はきっと名古屋通勤圏内。
町が比較的新しい。
そしてよく見たら、運転手女性。
素敵じゃないか！！
JR逢妻(通過)
JR大府
おおぶ と読む。
JR共和(通過)
JR大高(通過)
JR笠寺(通過)
JR熱田(通過)
JR金山
ジャスコを目撃する。
白地に赤ラインの名鉄もまた可愛い。
関東の電車もこれくらい頑張ってほしい、せめて。
地下鉄ということばを久方ぶりに耳にする。
JR尾頭橋(通過)
JR名古屋
葬式場が頗る派手。
乗ってきた人のイントネーションが未知。
いわゆる名古屋弁。
どんと大都会。
名古屋駅在来線ホーム初体験。
JR枇杷島(通過)
JR清洲(通過)
JR稲沢(通過)
JR尾張一宮
名古屋の都会ぶりを改めて実感。
貨物基地発見。
牽引車目撃。
桃太郎という存在を目と脳に焼き付ける。
貨物基地のあまりのスケールの大きさに鳥肌もの。
JR木曽川(通過)
お約束の木曽川。
木曽義仲とも関係があるのだろうか。
JR岐阜
しらさぎとすれ違う。
帰ってきたことを実感。
ここで各駅停車に転落する。
JR西岐阜
西岐阜貨物ターミナル駅。
JR穂積
長良川越えに成功おめでとう。
1246大垣
乗り換え駅。
あまりにも小さいKIOSK。
いったい何なのだろう。
大垣は養老鉄道なるものがあったりなかったり。
こちらも赤色。
第一回福井帰省 ４ JR静岡→JR浜松
0908JR静岡
ここからは東海道線普通車両。
ロングシート。
思いのほか人が多くて立ちっぱなしの一時間ぶらぶら鉄道眺め旅が敢行されることに。
JR安倍川
近くにある川は安倍川。
鯉幟がいいね。
JR用宗
もちむねと読む。
どんなに小さくても改札は自動なのだね。
JR焼津
焼津港だろう。
JR西焼津
車内にエアコンがかかっている。
子供が前のほうに群がりすぎ。
女の子たちの将来が気になる。
JR藤枝
JR六合
いい加減に子供がうるさくなる。
JR島田
JR金谷
大井川というかの有名な川が。
茶畑のおばちゃんがみんなの歌的な恰好で茶摘みをしていた。
勇姿を撮影できなっかった。残念。
大井川鉄道目撃。
JR菊川
トンネルを抜ければやっぱり茶畑。
菊川という川がありまして。
JR掛川
比較的静岡では大きな駅。
新幹線があるから。
たぶんこだまオンリー。
天竜浜名湖鉄道。
ここで余談。
関東はsuica
関西はicoca
九州はsugoca
東海はtoica
JR愛野
JR袋井
JR磐田
ジュビロ磐田！！
プロサッカーチームを所持している規模とは違う気がしたけど。
JR豊田町
とよだ と読む。
水田が増え、茶畑が消える。
JR天竜川
なんつうか、静岡は川の名前が駅名になっているところが多い。
有名な川が多い。
1018JR浜松
乗り換え駅。
単身館という大きな大きなマンションが。
代ゼミがあるから地元より都会。
新幹線あるから地元より都会。
貨物の駅もありまして。
トイレに行ったら詰まってる個所があって、えらく混んでいた。
ここからは東海道線普通車両。
ロングシート。
思いのほか人が多くて立ちっぱなしの一時間ぶらぶら鉄道眺め旅が敢行されることに。
JR安倍川
近くにある川は安倍川。
鯉幟がいいね。
JR用宗
もちむねと読む。
どんなに小さくても改札は自動なのだね。
JR焼津
焼津港だろう。
JR西焼津
車内にエアコンがかかっている。
子供が前のほうに群がりすぎ。
女の子たちの将来が気になる。
JR藤枝
JR六合
いい加減に子供がうるさくなる。
JR島田
JR金谷
大井川というかの有名な川が。
茶畑のおばちゃんがみんなの歌的な恰好で茶摘みをしていた。
勇姿を撮影できなっかった。残念。
大井川鉄道目撃。
JR菊川
トンネルを抜ければやっぱり茶畑。
菊川という川がありまして。
JR掛川
比較的静岡では大きな駅。
新幹線があるから。
たぶんこだまオンリー。
天竜浜名湖鉄道。
ここで余談。
関東はsuica
関西はicoca
九州はsugoca
東海はtoica
JR愛野
JR袋井
JR磐田
ジュビロ磐田！！
プロサッカーチームを所持している規模とは違う気がしたけど。
JR豊田町
とよだ と読む。
水田が増え、茶畑が消える。
JR天竜川
なんつうか、静岡は川の名前が駅名になっているところが多い。
有名な川が多い。
1018JR浜松
乗り換え駅。
単身館という大きな大きなマンションが。
代ゼミがあるから地元より都会。
新幹線あるから地元より都会。
貨物の駅もありまして。
トイレに行ったら詰まってる個所があって、えらく混んでいた。
第一回福井帰省 ３ ＪＲ横浜→ＪＲ静岡
0547JR横浜
そのまんまJR東日本。
あまりにもオレンジ。
６番ホーム。
ホームに崎陽軒の売店があるのは趣深いと思った。
ただ、どこまでもシュウマイばかりなので芸の無さを感じたり。
京急横浜が隣にあって、所謂赤い電車と初対面。
西武のバナナ色の車両を二週間前に見た時にも思ったのだけど、色のある電車は可愛い。
京浜東北線大宮行がぞくぞくとやってきていて、その需要高さに不思議を覚える。
だってこんな早朝に。こんな休日に乗車する理由が良くわからないから。
そうこうしているうちに電車到着。
JR西日本の特急が特急車両の標準だと思ってきた私に物足りないという印象を与える顔。
各駅停車なのに車両は特急車両。
３時間かけて静岡に行くのにJR東日本の普通車両は余りにも体に負担なわけで、なんだかんだで有り難い。
休日の早朝のせいなのか、はたまた休日の早朝のくせにと表現するべきか分からないけれど座席はそこそこ埋まっていて、最前列に座れるはずもなくさびしい思いを抱いている。
徐々にではあるけ客の数が増加しているので、この席から逃れることは難しそう。
JR戸塚
商業区から徐々に居住区へと変化していく。
地理で習うそのままの体を成している町横浜。
JR大船
この辺りから郊外化。
JR藤沢
藤沢市。
駅前にOPAの存在を認める。
県庁所在地の地元より栄えていると推測。
JR辻堂
JR茅ヶ崎
知り合いの方のお住まいがあるところ。
ここから東京まで通勤するのが当然なのが関東クオリティ。
まだまだ慣れることができない。
JR平塚
途中小規模ではあるけれど貨物基地らしきものを目撃。
座席が窓側でないことがもどかしい。
JR大磯
JR二宮
駅の様相からして神奈川でも田舎の部類だと思う。
独特の音に顔を上げれば貨物。
もう少し早く気付くべきだったなあ。
JR国府津
国府津と書いてこくふつと読む。のではなく、こうづと読む。
地名は奥が深い。
駅名として色々覚えていきたい。
名前だけから察するに、古代の国府司がいる役所で、海が近いのかなあ。
二分停車。
知ってる町から知ってる町へと向かうその中に、知らない町に停車するのが鉄道の魅力の一つだと思う。
JR鴨宮
貨物基地目撃。コンテナコンテナコンテナ。
隣に卸売市場があって、 利便性にたけている。
駅の名称によれば、新幹線発祥の地。
JR小田原
橋を渡る。
川の名前を知らない自分。
地図帳を購入して川の名前もどんどん記憶したい。
新幹線乗り換え駅。
降りる人も乗る人も比較的多い。
小田原と言えば北条早雲だよな。
それにしても私は、あまりにもJR東日本、JR東海に関して無知でありすぎる。
JR早川
JR根府側
太平洋に沿って敷かれたレール。
太平洋が見える。
太平洋を見た経験の少ない私には新鮮。
釣りスポットらしく、釣り吉が降りる。
JR真鶴
ここまでトンネルも程よく通過。
名前知りたいな。
JR湯河原
東京からででもここまで来ると地元未満の田舎になってしまう。
そんなものか。そんなものか。
関東について一つ詳しくなる。
今までは関東＝大都会しか頭になかった。
名前で容易にわかるけど温泉有り。
JR熱海
新幹線乗り換え駅。
４分停車。
あれに乗れば実家で昼御飯にありつけるというのに。
ここでJR東日本からJR東海に。
車掌、運転手交代。
JR函南
読み方はかんなみ。
ここで一つ長いトンネルを抜ける。
抜けた瞬間に広がる視界は快晴。
少々の雲は気になることもなく。
そして気づいたら静岡。
JR三島
ここで電車のトイレを活用。
あたりまえだけど特急仕様。
新幹線乗り換え駅。
４分停車。
それにしても、この天気はさすが太平洋側としか言いようがないよ。
JR沼津
２分停車。
降りる人多数。
特急あさぎりとすれ違う。
JR貨物の沼津駅あり。
車両基地建設予定地があったけど、まんま更地。
JR片浜
JR原
雲の合間から富士山。
大量の茶畑。
茶摘みの季節が近づくよ。
JR東田子の浦
東田子の浦という地名をなぜか知っている私。
どこで知ったのだろうね。
JR吉原
高校生、もしくは中学生と思しき運動部集団が降車。
JR富士
名前そのまま。
製紙工場あり。
富士山の雪解け水の活用。
悪臭漂う。
JR貨物コンテナ富士駅あり。
そして、嬉しいことに隣に上りの ふじはやぶさ が停車。
ブルートレインも実は好きだったり。
まだ日本海にしか乗ったことはないけれど。
JR富士川
富士川って古典に出てくるよな。
思い違いだっけ、あれ。
富士川という川を通ったのだった。
JR新蒲原
JR蒲原
高速と並走する線路。
夜行バスだとあそこを通るわけで。
JR由比
特急の待ち合わせのために５分停車。
ちなみにこの特急は甲府6時27分発、4002Mワイドビューふじかわ２号。
JR興津
名古屋まで残り２０６キロ。
後ろの中年カップルの会話が怪しいね。
彼らは夫婦ではなくて・・。
男いわく、見つからなければ。
海が広がる。
駿河健康ランドという建物を見つける。
どこまでも日本史。
JR清水
さくらももこ。
ミカンの木が日常過ぎて羨ましい。
JR草薙
家々の間を抜けていく。
大阪の環状線に近い感覚。
だけどあくまでここは草薙。
二つとして同じ車窓はないよ。
その瞬間だけのものなのだなあ。
新幹線と並走。
というより、むしろ抜かれる。
はやいぞ７００系。
0843JR静岡
乗り換え駅
ホームに降り立つ。
下りの300系がそばを通過する。
通過音は心地良い。
駅は県の規模の割には小さい気がする。
東海道線しか走っていないからしょうがないと言えばしょうがないけど。
空があまりにも澄んでいる。
三島発の普通浜松行きに乗り換え。
そのまんまJR東日本。
あまりにもオレンジ。
６番ホーム。
ホームに崎陽軒の売店があるのは趣深いと思った。
ただ、どこまでもシュウマイばかりなので芸の無さを感じたり。
京急横浜が隣にあって、所謂赤い電車と初対面。
西武のバナナ色の車両を二週間前に見た時にも思ったのだけど、色のある電車は可愛い。
京浜東北線大宮行がぞくぞくとやってきていて、その需要高さに不思議を覚える。
だってこんな早朝に。こんな休日に乗車する理由が良くわからないから。
そうこうしているうちに電車到着。
JR西日本の特急が特急車両の標準だと思ってきた私に物足りないという印象を与える顔。
各駅停車なのに車両は特急車両。
３時間かけて静岡に行くのにJR東日本の普通車両は余りにも体に負担なわけで、なんだかんだで有り難い。
休日の早朝のせいなのか、はたまた休日の早朝のくせにと表現するべきか分からないけれど座席はそこそこ埋まっていて、最前列に座れるはずもなくさびしい思いを抱いている。
徐々にではあるけ客の数が増加しているので、この席から逃れることは難しそう。
JR戸塚
商業区から徐々に居住区へと変化していく。
地理で習うそのままの体を成している町横浜。
JR大船
この辺りから郊外化。
JR藤沢
藤沢市。
駅前にOPAの存在を認める。
県庁所在地の地元より栄えていると推測。
JR辻堂
JR茅ヶ崎
知り合いの方のお住まいがあるところ。
ここから東京まで通勤するのが当然なのが関東クオリティ。
まだまだ慣れることができない。
JR平塚
途中小規模ではあるけれど貨物基地らしきものを目撃。
座席が窓側でないことがもどかしい。
JR大磯
JR二宮
駅の様相からして神奈川でも田舎の部類だと思う。
独特の音に顔を上げれば貨物。
もう少し早く気付くべきだったなあ。
JR国府津
国府津と書いてこくふつと読む。のではなく、こうづと読む。
地名は奥が深い。
駅名として色々覚えていきたい。
名前だけから察するに、古代の国府司がいる役所で、海が近いのかなあ。
二分停車。
知ってる町から知ってる町へと向かうその中に、知らない町に停車するのが鉄道の魅力の一つだと思う。
JR鴨宮
貨物基地目撃。コンテナコンテナコンテナ。
隣に卸売市場があって、 利便性にたけている。
駅の名称によれば、新幹線発祥の地。
JR小田原
橋を渡る。
川の名前を知らない自分。
地図帳を購入して川の名前もどんどん記憶したい。
新幹線乗り換え駅。
降りる人も乗る人も比較的多い。
小田原と言えば北条早雲だよな。
それにしても私は、あまりにもJR東日本、JR東海に関して無知でありすぎる。
JR早川
JR根府側
太平洋に沿って敷かれたレール。
太平洋が見える。
太平洋を見た経験の少ない私には新鮮。
釣りスポットらしく、釣り吉が降りる。
JR真鶴
ここまでトンネルも程よく通過。
名前知りたいな。
JR湯河原
東京からででもここまで来ると地元未満の田舎になってしまう。
そんなものか。そんなものか。
関東について一つ詳しくなる。
今までは関東＝大都会しか頭になかった。
名前で容易にわかるけど温泉有り。
JR熱海
新幹線乗り換え駅。
４分停車。
あれに乗れば実家で昼御飯にありつけるというのに。
ここでJR東日本からJR東海に。
車掌、運転手交代。
JR函南
読み方はかんなみ。
ここで一つ長いトンネルを抜ける。
抜けた瞬間に広がる視界は快晴。
少々の雲は気になることもなく。
そして気づいたら静岡。
JR三島
ここで電車のトイレを活用。
あたりまえだけど特急仕様。
新幹線乗り換え駅。
４分停車。
それにしても、この天気はさすが太平洋側としか言いようがないよ。
JR沼津
２分停車。
降りる人多数。
特急あさぎりとすれ違う。
JR貨物の沼津駅あり。
車両基地建設予定地があったけど、まんま更地。
JR片浜
JR原
雲の合間から富士山。
大量の茶畑。
茶摘みの季節が近づくよ。
JR東田子の浦
東田子の浦という地名をなぜか知っている私。
どこで知ったのだろうね。
JR吉原
高校生、もしくは中学生と思しき運動部集団が降車。
JR富士
名前そのまま。
製紙工場あり。
富士山の雪解け水の活用。
悪臭漂う。
JR貨物コンテナ富士駅あり。
そして、嬉しいことに隣に上りの ふじはやぶさ が停車。
ブルートレインも実は好きだったり。
まだ日本海にしか乗ったことはないけれど。
JR富士川
富士川って古典に出てくるよな。
思い違いだっけ、あれ。
富士川という川を通ったのだった。
JR新蒲原
JR蒲原
高速と並走する線路。
夜行バスだとあそこを通るわけで。
JR由比
特急の待ち合わせのために５分停車。
ちなみにこの特急は甲府6時27分発、4002Mワイドビューふじかわ２号。
JR興津
名古屋まで残り２０６キロ。
後ろの中年カップルの会話が怪しいね。
彼らは夫婦ではなくて・・。
男いわく、見つからなければ。
海が広がる。
駿河健康ランドという建物を見つける。
どこまでも日本史。
JR清水
さくらももこ。
ミカンの木が日常過ぎて羨ましい。
JR草薙
家々の間を抜けていく。
大阪の環状線に近い感覚。
だけどあくまでここは草薙。
二つとして同じ車窓はないよ。
その瞬間だけのものなのだなあ。
新幹線と並走。
というより、むしろ抜かれる。
はやいぞ７００系。
0843JR静岡
乗り換え駅
ホームに降り立つ。
下りの300系がそばを通過する。
通過音は心地良い。
駅は県の規模の割には小さい気がする。
東海道線しか走っていないからしょうがないと言えばしょうがないけど。
空があまりにも澄んでいる。
三島発の普通浜松行きに乗り換え。
第一回福井帰省 ２ 東急日吉→東急横浜
５月４日
今現在これを叩いている場所は東海道本線東京発静岡行きの一両目。
PC持ち込み。
バッテリーの心配をしつつしつつの打ち込み。
折角の体験を後から振り返って書くという回想形式にしてしまうのは余りにも勿体無いから。
0502東急日吉
見慣れた5000系も出会う時間帯によって雰囲気を全く変えている。
もともと関東の車両は嫌いだったけど、近頃この5000系は許してもいいかなと思うようになってきた。
0517東急横浜
この駅の管轄が東急なのか横浜高速鉄道なのか分からないままに４月が終了してしまった。
出口を間違えて遠回りした。
今現在これを叩いている場所は東海道本線東京発静岡行きの一両目。
PC持ち込み。
バッテリーの心配をしつつしつつの打ち込み。
折角の体験を後から振り返って書くという回想形式にしてしまうのは余りにも勿体無いから。
0502東急日吉
見慣れた5000系も出会う時間帯によって雰囲気を全く変えている。
もともと関東の車両は嫌いだったけど、近頃この5000系は許してもいいかなと思うようになってきた。
0517東急横浜
この駅の管轄が東急なのか横浜高速鉄道なのか分からないままに４月が終了してしまった。
出口を間違えて遠回りした。
第一回福井帰省 １ あらまし
GWということで実家に帰省してます。
今朝の4時30分にマンションを出て、実家近くの駅に着いたのは17時でした。
ルートは米原経由の東海道線・北陸本線です。
一番標準コースです。
すべてを一度にアップするのは大変なので、乗り換えで区切っていきます。
ちなみに記事は電車に乗っているときに書きました。
以下が記事の区切りです。
東急日吉→東急横浜(各停)
JR横浜→JR静岡(普通)
JR静岡→JR浜松(普通)
JR浜松→JR大垣(新快速)
JR大垣→JR米原(普通)
JR米原→JR近江塩津(普通)
JR近江塩津→JR敦賀(普通)
JR敦賀→JR福井(普通)
前のページ
今朝の4時30分にマンションを出て、実家近くの駅に着いたのは17時でした。
ルートは米原経由の東海道線・北陸本線です。
一番標準コースです。
すべてを一度にアップするのは大変なので、乗り換えで区切っていきます。
ちなみに記事は電車に乗っているときに書きました。
以下が記事の区切りです。
東急日吉→東急横浜(各停)
JR横浜→JR静岡(普通)
JR静岡→JR浜松(普通)
JR浜松→JR大垣(新快速)
JR大垣→JR米原(普通)
JR米原→JR近江塩津(普通)
JR近江塩津→JR敦賀(普通)
JR敦賀→JR福井(普通)
